& life/& CAR (2) 썸네일형 리스트형 [테슬라] 카메라 의존도 100% 주행시스템 전환 최근 테슬라에서 북미지역 완성차에서 레이더를 빼고 차량을 판매하기 시작했다 과거 테슬라 CEO 일론 머스크가 라이다센서는 불필요한 장치라고 평하면서 카메라의 영상인식기술만으로 충분히 FSD(완전자율주행,full-self-driving)를 구현할 수 있다고 선언한적이 있었다. 그렇게 파격적인 멘트를 날린지 불과 몇년도 되지 않아 기존에 유지하던 레이더+카메라로 운영되던 주행시스템에서 과감하게 레이더센서를 빼고 100% 카메라만을 이용한 FSD를 제공한다니! 과연 이 과감한 전략이 현실적으로 옳은지 개인적으로 평가해보았다. 1. 자율주행 기술개발에 틀을 벗어나다 - 현재 자율주행 기술에 들어가는 핵심적인 센서는 라이다센서, 레이더센서 그리고 카메라다. 레이더와 카메라는 이미 오래전부터 ADAS시스템을 위해서.. [현대자동차] 아프리카 신시장 개척 우연찮게 현대자동차의 신시장 전략을 검색하다가 따끈한 소식을 알게 되었다. 콩코민주공화국 정부에 팰리세이드 500대 수출에 성공했다는 기사를 보게 된 것이다. 이는 국내 완성차기업으로는 최초로 아프리카 국가 정부와 맺은 대규모 계약이라고 한다. 이 기사를 통해 새롭게 알게 된 지식을 정리해보자면 1. 아프리카 지역은 민간 주도의 자동차 시장이 아직 자리잡지 못했다. - 아무래도 운영에 대한 자본력과 이를 구매할 소비자의 능력이 부족해서일까? 그도 그럴게 땅덩어리는 엄청나게 큰데 실질적인 가용면적과 아프리카 국가별 인구밀도, GDP 등을 생각해봐도 일반인이 섣불리 자가용을 살만큼 여유있지는 않겠지.....(물론 객관적인 나의 생각) 2. 아프리카 시장은 일본 브랜드가 강세 - 기사내용으로는 '이번 팰리세이.. 이전 1 다음
